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Acoplamiento en forma de cruz tipo Oldham serie SZHK

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Acoplamiento en forma de cruz tipo Oldham serie SZHK

Acoplamiento en forma de cruz tipo Oldham serie SZHK

La serie SZHK es un acoplamiento Oldham, que consta de dos cubos finales de aleación de aluminio con ranuras axiales y un deslizador central de plástico (o metal) de ingeniería en forma de cruz. Logra una compensación pura de la desalineación radial mediante el deslizamiento del deslizador central dentro de las ranuras verticales de los dos cubos de los extremos, manteniendo al mismo tiempo una transmisión de par sin juego. Su dimensión axial extremadamente delgada lo hace ideal para aplicaciones de precisión con espacio extremadamente limitado, como codificadores, motores paso a paso en miniatura y tornillos conductores en miniatura.

Tecnología

El valor central del acoplamiento en forma de cruz tipo Oldham de la serie SZHK radica en su capacidad de "ser tan delgado como el ala de una cigarra, pero compensar inteligentemente grandes excentricidades" Su principio de funcionamiento único le confiere ventajas insustituibles en campos específicos.

Características de rendimiento Acoplamientos de deslizamiento cruzado de la serie SZHK Acoplamientos de estrellas de la serie MH Acoplamientos de diafragma (SMP/DMP)
Posicionamiento del núcleo Una solución ultracompacta para compensar una gran desalineación radial, sin juego. Compensación multidireccional de uso general con amortiguación de vibraciones rentable. Alto torque y compensación multidireccional de alta precisión.
Capacidad de compensación Extremadamente eficaz para compensar la desalineación radial (hasta 0,5 mm a varios milímetros), pero prácticamente no ofrece compensación por la desalineación angular y tiene una flotación axial limitada. Capaz de compensar simultáneamente movimientos radiales, angulares y axiales, ofreciendo un excelente rendimiento general. Proporciona una excelente compensación de movimientos radiales, angulares y axiales simultáneamente, con especial fuerza en la compensación angular.
Rigidez estructural Alta rigidez torsional, transmisión de potencia no elástica, juego cero. Rigidez torsional elástica moderada, con ligera amortiguación y holgura torsional. Rigidez torsional extremadamente alta y juego cero.
Dimensiones estructurales Longitud axial extremadamente corta, lo que lo convierte en uno de los tipos de acoplamiento más delgados disponibles. Longitud axial moderada. Longitud axial (particularmente en el tipo de doble diafragma).
Desgaste y mantenimiento El deslizador intermedio es un componente de fricción deslizante y es una pieza de desgaste; requiere inspección y reemplazo regulares (está hecho de plástico de ingeniería). El intervalo de mantenimiento depende de la magnitud de la desalineación y de la velocidad de rotación. El elastómero es una pieza consumible y requiere un reemplazo regular. Construcción totalmente metálica, sin desgaste por contacto y sin mantenimiento.
Aplicaciones adecuadas Conexión de codificadores, microequipos e instalaciones de perfil delgado con gran desalineación radial. Adecuado para conectar servomotores y motores paso a paso. Servosistemas de alta precisión y alta dinámica.

Principales parámetros técnicos y diseño
1. Estructura y principio de funcionamiento:
Bujes finales: generalmente hechos de aleación de aluminio, livianos, con ranuras rectangulares verticales de 90 grados.
Deslizador intermedio: el componente central, generalmente hecho de plástico de ingeniería (como POM) o aleación de cobre. Los deslizadores de plástico no requieren lubricación, son poco ruidosos y tienen poca inercia; los deslizadores de metal tienen una vida útil más larga y son más resistentes a la temperatura, pero requieren lubricación.
Principio de funcionamiento: Las protuberancias a ambos lados del cursor están incrustadas en las ranuras de los dos cubos extremos. Cuando hay desalineación radial entre los dos ejes, el deslizador se autoalinea automáticamente deslizándose dentro de los dos pares de ranuras verticales, transmitiendo así torque.

2. Rendimiento clave y limitaciones:
Transmisión Zero Backlash: Contacto rígido, sin elementos elásticos, lo que garantiza una alta sincronicidad.
Limitación de velocidad: debido a la fricción por deslizamiento, su velocidad máxima permitida suele ser baja y no es adecuada para un funcionamiento a largo plazo a alta velocidad; de lo contrario, fallará debido al aumento de la generación de calor y el desgaste.
No adecuado para desalineación angular: si existe desalineación angular, se producirá contacto puntual o contacto lineal entre el control deslizante y las ranuras, lo que provocará desgaste anormal y atascos.

3. Consideraciones de selección:
Primero, confirme que la desalineación radial esté dentro del rango permitido del producto.
Definir claramente la velocidad de operación; debe estar dentro de la zona segura de la curva “velocidad-desalineación” en el catálogo de productos.
Considere el espesor del espacio de instalación, que es una de sus principales ventajas. Aplicaciones
La serie SZHK es insustituible en áreas donde las limitaciones espaciales y la desalineación radial son desafíos importantes:
Codificadores y retroalimentación servo: Conexión de ejes de servomotores a codificadores, compensando la desalineación durante la instalación.
Equipos de precisión en miniatura: Conexiones de microaccionamiento para instrumentos pequeños, instrumentos ópticos y pinzas semiconductoras.
Maquinaria de impresión y textil: Transmisión sincrónica entre múltiples ejes de rodillos paralelos con errores inherentes de distancia central.
Cualquier aplicación de transmisión con limitaciones extremas en el espacio de instalación axial.

El acoplamiento en forma de cruz tipo Oldham de la serie SZHK es un "mago espacial" y un "némesis de la excentricidad" en el diseño mecánico. Elegir la serie SZHK significa que ha encontrado una excelente solución tanto en dimensiones de desalineación espacial como radial. Si bien requiere un mantenimiento y reemplazo regular de los deslizadores, sus ventajas de rendimiento en sus aplicaciones especializadas no tienen comparación con otros tipos de acoplamientos. Es una herramienta clásica y eficaz en la caja de herramientas de los ingenieros de equipos de precisión cuando se trata de diseños compactos y errores de instalación.

Parámetros

Modelo No. tamaño de poro d1/d2 D
(mm)
L
(mm)
L1
(mm)
L2
(mm)
F
(mm)
H
(mm)
Tamaño del tornillo
M
Par de apriete
(Nm)
Par nominal
(Nm)
Par máximo
(Nm)
Velocidad máxima
(RPM)
Momento de inercia
(kg·m²)
Rigidez torsional estática
(Nm/
rad)
Excentricidad permitida
(mm)
Desviación permitida
(° )
Runout axial
(mm)
Min
(mm)
Máximo
(mm)
SZHK-D20*25 4 10 20 25 9.5 6 3 7 M3 1.5 1.5 3 7000 1,5*10 -7 60 1.2 3 ±0,2
SZHK-D20*33 4 10 20 33 10 12 3 7 M3 1.5 1.5 3 7000 1,5*10 -7 60 1.2 3 ±0,2
SZHK-D25*28 5 12 25 28 10.5 7 3 9.5 M3 1.5 2 4 6100 3,2*10 -6 130 1.6 3 ±0,2
SZHK-D25*39 5 12 25 39 11 17 3 9.5 M3 1.5 2 4 6100 3,2*10 -6 130 1.6 3 ±0,2
SZHK-D32*45 6 15 32 45 12.5 20 5 11 M4 3.5 5 9 4800 2,6*10 -5 275 2 3 ±0,2
SZHK-D34*35 6 17 34 35 13 9 5 11 M4 3.5 5 9 4800 2,8*10 -5 275 2 3 ±0,2
SZHK-D40*50 8 20 40 50 15.5 19 5.5 14.5 M5 8 10 20 3600 4,2*10 -5 520 2.7 3 ±0,2
SZHK-D44*46 8 22 44 46 15.5 15 5.5 16.5 M5 8 13 26 3600 4,5*10 -5 520 3 3 ±0,2
SZHK-D50*58 10 26 50 58 19.5 19 6.5 18.5 M6 13 19 37 3000 1,1*10 -4 800 3 3 ±0,2
SZHK-D55*58 10 28 55 58 20.5 17 6.5 21 M6 13 25 50 3000 1,3*10 -4 1200 3.2 3 ±0,2
SZHK-D63*71 14 35 63 71 24.5 22 8 23.5 M8 28 33 65 2600 3,5*10 -4 1200 3.5 3 ±0,2
SZHK-D70*77 16 37 70 77 26.5 24 8 27 M8 28 56 110 2500 3,5*10 -4 1200 4 3 ±0,2

Dibujos